Getriebeoptimierung 9-Gang für den Fiat Ducato 2.2 Multijet3 – ZF9HP48


???? Werbebeitrag | Getriebeoptimierung auf höchstem Niveau mit Motortuning-Kassel
???? Fiat Ducato 2.2MultiJet mit 140 PS & 350 Nm Leistung
???? Anpassung des Fiat Ducato 8 2.2 MultiJet 9-Gang Automatikgetriebes ( ZF9HP48 )

???? Optimierte Schaltpunkte & volle Nutzung des Drehmomentbereichs des Motors
???? Weniger untertouriges Fahren zur Entlastung des Getriebes
???? Sanftere Schaltvorgänge & optimiertes Anfahrverhalten von D in D1 sowie im Start & Stop Betrieb!
???? Bis zu 15 % Kraftstoffersparnis
???? Niedrigere Getriebeöltemperaturen
???? Spürbar besseres Fahrverhalten auf der Autobahn und beim Überholen
???? Optimale Gangwahl auch bei über 3,5 t Gesamtgewicht
???? Ideal für Reisemobile – unter und über 3,5 Tonnen

????Unsere Getriebeoptimierung für den Fiat Ducato wurde speziell für Wohnmobile konzipiert – sowohl für Modelle bis 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht als auch für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen.

Warum Motortuning-Kassel?


✅ Hochwertige Hardware & Software – Powermod verwendet ausschließlich Geräte und Tools von führenden Anbietern der Tuningbranche.
✅ Sichere Leistungssteigerung – Keine Billiglösungen, sondern professionelle und motorschonende Optimierung.
✅ Individuelle Beratung – Persönlicher Kontakt & Standortauswahl möglich.
✅ Sonderprogrammierungen – Auch das Deaktivieren bestimmter Motoroptionen ist möglich.


Wenn es um Leistungssteigerung und Effizienz bei Fahrzeugen geht, führt kein Weg an der Kennfeldoptimierung vorbei. Die Spezialisten von Motortuning-Kassel bieten hier eine der modernsten und zuverlässigsten Lösungen im Bereich professionelles Chiptuning – individuell abgestimmt, präzise entwickelt und auf maximalen Fahrspaß ausgelegt. Jetzt direkt konfigurieren – mit dem Motortuning-Kassel Tuning-Konfigurator
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Durch eine Optimierung des Automatikgetriebe können bis zu 10% Kraftstoff eingespart werden. Die Schaltzeiten des Getriebe werden dabei bis zu 25% schneller. Durch unsere innovative Eigenentwicklung können auch schnellere Reaktionszeiten auf die manuelle Schaltung des Getriebes, optimierte Schaltpunkte für Bergauf- und Bergabfahrten, ein optimiertes Warmlaufverhalten, sowie eine optimierte Ansteuerung der Wandlerüberbrückung in den Gängen 1 bis 3 realisiert werden. Weniger Schlupf und direkteres Anfahren des Fahrzeuges lassen den Dein Fahrzeug spritziger fahren. Ebenfalls können die Drehmomentbegrenzer auf unseren Leistungssteigerungen angepasst werden.